香港會議展覽中心（會展中心）被譽為全球最矚目、效率最高的多功能會議及展覽場地之一，可租用場地的總面積達91,500平方米，活動空間設計靈活，可同時舉辦各類大小展覽會、會議及活動。每年有數以百計的企業和機構選擇在會展中心舉辦世界性會議、地區大會與及各類型會議和研討會。
配合會展新常態的需要，會展中心推出「Harbour Studio」，附設LED屏幕、專業影音器材、 燈光設備以及技術支援，為實體活動提供創新的活動空間，舉辦線上線下混合模式的活動，讓會展活動接觸全球各地的與會人士 。
會展中心位於市中心海傍，毗鄰新近落成的港鐵會展站（東鐵線過海段）。與會者參加會展活動之餘，更可飽覽維多利亞港的壯麗景致，零距離感受香港「亞洲國際都會」多姿多采的生活和城市魅力。
會展中心曾榮獲多個業界獎項，包括由權威雜誌《亞洲會議展覽及獎勵旅遊》 (CEI Asia) 頒發的「亞太區最佳會議展覽中心」、TTG旅遊業大獎頒發的「最佳會議及展覽中心」等等。
優越的位置和專業管理，會展中心定讓你的活動邁向國際。
深圳国际会展中心严把质量关，仅3年就完工，创造了会展中心建设的“深圳速度”。图为北登录大厅。
本版摄影：深圳特区报首席记者何龙制图：余晓泽
昨日，深圳建市以来最大的单体建筑——深圳国际会展中心举行落成仪式。
自2016年9月开工建设以来，经过3年的紧张施工，这条钢铁巨龙创下八项世界之最。其背后，是“一流的设计、一流的建设、一流的运营”的目标追求，是经受住最强台风“山竹”考验的苛刻要求，也是一个月安装了整个京基100用钢量的“深圳速度”。
超级工程精细到每块装饰板施工
深圳国际会展中心有多大？项目一期总建筑面积达到160．5万平方米，相当于6个“鸟巢”，地下室面积达58万平方米，可以容纳9000辆小汽车……
枯燥的数据不如直观的体验。昨日的落成仪式后，在中央廊道的采访让记者印象深刻，整条中央廊道超过1．7公里，宛若巨龙出海般南北延伸，从头到尾走完接近半小时。负责屋面施工的工程师陈本东告诉记者，他平均每天要走上2万步巡检各个工地，包括中间骑电动车的距离，估计每天要走上20公里。
项目的设计方法国VP建筑事务所运营总监温蕴孜介绍，建筑总体布局采用了最高效便捷的“鱼骨式”，沿中央廊道两侧串联了南区16个2万平方米的标准展厅、北区的2个多功能展厅和1个5万平方米的超大展厅。
中央廊道“长”，展厅则是“大”。记者走入展厅看不到一根立柱，凌空飞架的钢梁构撑起巨大的内部空间，整个展厅气势宏伟。据了解，标准展厅面积长宽分别为200米和100米，面积2万平方米。超大展厅面积5万平方米，相当于7个标准足球场，可以容纳5架A380客机。
如此庞大的建筑，如何保证质量？据了解，设计方、施工方和指挥部都想尽办法。比如，展厅大门尺寸巨大，特别是超大展厅的大门宽24米高12米，一般厂家无法生产，经过多方寻找，才找到厂家特殊定制。再比如，展厅巨大的建筑空间已经超出正常消防设计要求，团队找到特殊消防设计策略，运用水幕和屋面开启对超出规模的展厅进行有效的防火分隔。
中央廊道和展厅之上，则是拥有超高颜值、可覆盖106个标准足球场的金属屋顶。如何让平淡无奇的屋顶变得漂亮？设计方介绍，团队曾经尝试过云海、丝带、花瓣等多种元素，经过多次讨论最终确定以海浪为原型，屋面呈现彩色丝带花纹，寓意“海上丝绸之路”。屋顶的施工同样精益求精，在施工过程中，工人通过航拍图对比效果图，错了一块装饰板都要更换。
2万余建设者打造“深圳速度”
按照正常的施工进度，国际会展中心施工需要五六年，然而该项目严把质量关，仅3年就完工，创造了会展中心建设的“深圳速度”。
国际会展中心的建设规模，是深圳建市以来绝无仅有的，也是全球房屋建筑领域内钢结构用钢量最多的项目。国际会展中心钢结构项目部总工程师陆建新介绍，为了快速建造国际会展中心，设计选择了钢结构材料，用钢量为27万吨，相当于3个深圳最高楼平安金融中心的钢材用量。他曾经负责建造的京基100，用钢量是6万余吨，会展中心最多一个月安装了6万吨，相当于一个月就安装了整个京基100的用钢量。为此，中建钢构全国6大钢结构加工厂都为这个工程赶工。
国际会展中心还是全球第一个集大型建筑、轨道交通、水利工程、市政工程同时开发的建筑工程。记者了解到，目前除了项目本身外，周边有12条新建道路、2条改扩建道路、7座跨河桥梁组成片区路网，目前已基本形成，连接沿江高速的国展互通立交工程已全面完工，即将通车，地铁11号线塘尾站连接国际会展中心的智慧公交预计2019年10月份可通车。此外，国际会展中心周边约6．5公里的综合管廊和长达7．6公里的截流河综合整治工程也大部分完成。
参与深圳国际会展中心建设的2万余名建设者，为了“深圳速度”付出了汗水。记者了解到，国际会展中心及周边工地最高峰时有近3万人同时施工作业。这里集齐了中国建筑、中国铁建、中国交建等6家重量级的“中字头”基建公司。在建设过程中，项目创造了全球房屋建筑领域的一项纪录：一次性投入机械设备最多的施工项目，单次投入各类起重机械达321台，其中塔吊48台。
深圳国际会展中心严把质量关，仅3年就完工，创造了会展中心建设的“深圳速度”。图为北登录大厅。
本版摄影：深圳特区报首席记者何龙制图：余晓泽
昨日，深圳建市以来最大的单体建筑——深圳国际会展中心举行落成仪式。
自2016年9月开工建设以来，经过3年的紧张施工，这条钢铁巨龙创下八项世界之最。其背后，是“一流的设计、一流的建设、一流的运营”的目标追求，是经受住最强台风“山竹”考验的苛刻要求，也是一个月安装了整个京基100用钢量的“深圳速度”。
超级工程精细到每块装饰板施工
深圳国际会展中心有多大？项目一期总建筑面积达到160．5万平方米，相当于6个“鸟巢”，地下室面积达58万平方米，可以容纳9000辆小汽车……
枯燥的数据不如直观的体验。昨日的落成仪式后，在中央廊道的采访让记者印象深刻，整条中央廊道超过1．7公里，宛若巨龙出海般南北延伸，从头到尾走完接近半小时。负责屋面施工的工程师陈本东告诉记者，他平均每天要走上2万步巡检各个工地，包括中间骑电动车的距离，估计每天要走上20公里。
项目的设计方法国VP建筑事务所运营总监温蕴孜介绍，建筑总体布局采用了最高效便捷的“鱼骨式”，沿中央廊道两侧串联了南区16个2万平方米的标准展厅、北区的2个多功能展厅和1个5万平方米的超大展厅。
中央廊道“长”，展厅则是“大”。记者走入展厅看不到一根立柱，凌空飞架的钢梁构撑起巨大的内部空间，整个展厅气势宏伟。据了解，标准展厅面积长宽分别为200米和100米，面积2万平方米。超大展厅面积5万平方米，相当于7个标准足球场，可以容纳5架A380客机。
如此庞大的建筑，如何保证质量？据了解，设计方、施工方和指挥部都想尽办法。比如，展厅大门尺寸巨大，特别是超大展厅的大门宽24米高12米，一般厂家无法生产，经过多方寻找，才找到厂家特殊定制。再比如，展厅巨大的建筑空间已经超出正常消防设计要求，团队找到特殊消防设计策略，运用水幕和屋面开启对超出规模的展厅进行有效的防火分隔。
中央廊道和展厅之上，则是拥有超高颜值、可覆盖106个标准足球场的金属屋顶。如何让平淡无奇的屋顶变得漂亮？设计方介绍，团队曾经尝试过云海、丝带、花瓣等多种元素，经过多次讨论最终确定以海浪为原型，屋面呈现彩色丝带花纹，寓意“海上丝绸之路”。屋顶的施工同样精益求精，在施工过程中，工人通过航拍图对比效果图，错了一块装饰板都要更换。
2万余建设者打造“深圳速度”
按照正常的施工进度，国际会展中心施工需要五六年，然而该项目严把质量关，仅3年就完工，创造了会展中心建设的“深圳速度”。
国际会展中心的建设规模，是深圳建市以来绝无仅有的，也是全球房屋建筑领域内钢结构用钢量最多的项目。国际会展中心钢结构项目部总工程师陆建新介绍，为了快速建造国际会展中心，设计选择了钢结构材料，用钢量为27万吨，相当于3个深圳最高楼平安金融中心的钢材用量。他曾经负责建造的京基100，用钢量是6万余吨，会展中心最多一个月安装了6万吨，相当于一个月就安装了整个京基100的用钢量。为此，中建钢构全国6大钢结构加工厂都为这个工程赶工。
国际会展中心还是全球第一个集大型建筑、轨道交通、水利工程、市政工程同时开发的建筑工程。记者了解到，目前除了项目本身外，周边有12条新建道路、2条改扩建道路、7座跨河桥梁组成片区路网，目前已基本形成，连接沿江高速的国展互通立交工程已全面完工，即将通车，地铁11号线塘尾站连接国际会展中心的智慧公交预计2019年10月份可通车。此外，国际会展中心周边约6．5公里的综合管廊和长达7．6公里的截流河综合整治工程也大部分完成。
参与深圳国际会展中心建设的2万余名建设者，为了“深圳速度”付出了汗水。记者了解到，国际会展中心及周边工地最高峰时有近3万人同时施工作业。这里集齐了中国建筑、中国铁建、中国交建等6家重量级的“中字头”基建公司。在建设过程中，项目创造了全球房屋建筑领域的一项纪录：一次性投入机械设备最多的施工项目，单次投入各类起重机械达321台，其中塔吊48台。
位於深圳寶安國際機場北面的深圳國際會展中心（一期）於昨天（29日）正式落成亮相。內媒稱深圳國際會展中心建築面積相當於6座北京「鳥巢」，最大展廳面積相當於7個標準足球場，更指該建築創下8項「世界之最」。
深圳國際會展中心歷時三年建設，究竟這座建築有多大呢？此次落成的是深圳國際會展中心一期項目，也是其主體工程，南北跨度約1.7公里，室內展廳面積約40萬平方米，總建築面積約160.5萬平方米，相當於6個北京「鳥巢」，這是深圳建市以來最大的單體建築。此外，根據規劃，深圳國際會展中心二期項目還將拓展10萬平方米展廳面積。
一、二期整體建成後，該建築將成為全球建築面積最大的單體建築，地下室面積達58萬平方米，最大長度達1700米，可以容納9000輛小汽車。此外，該建築的鋼結構總用鋼量達27萬噸，相當於10座深圳地王大廈，32座巴黎鐵塔；最大面積的大展廳相當於7個標準足球場，可以容納5架A380客機。
深圳國際會展中心所有展廳採用單層、大跨度空間設計。展廳採用先進的魚骨式布局，沿中央廊道東西對稱排列，既可獨立使用，也可根據需求靈活組合使用。據悉，深圳國際會展中心將於11月4日至6日正式迎來首展運營。