站在五福大道，遥望淮州新城国际会展中心，远远地就能看见，会展中心的顶部屋面檩条，大部分已经涂上了红色面漆。记者昨日从金堂县获悉，淮州新城国际会展中心与通航商务中心建设加速推进，目前已基本完成会展中心钢结构工程的安装及涂装，预计今年年底该项目具备交付使用条件，明年正式交付使用。
国际会展中心
淮州新城对外展示的窗口
在会展中心内部，记者看到楼层内已经施工了大部分的砌体，还安装了部分粉色的隔墙。
“这个是轻钢龙骨隔板墙，是一种轻质隔墙，石膏板表面的粉色代表墙体具有防火性能。”施工方中建三局生产经理郑国辉向记者介绍，会展中心内部结构的隔板墙和砌体都采用新型材料，在保证施工质量的前提下，新材料的质地更轻，施工更方便。现在，会展中心钢结构工程的安装已经完成，正在进行防火涂料的涂装及装饰面漆的喷涂工作。屋面工程正在施工，这是目前进行的一道重要工序。
郑国辉告诉记者，屋面工程的完成，将保证整个建筑的闭水效果，保证之后的精装修工作按时启动以及机电安装设备的按时进场。据悉，很快会展中心将进入室内精装阶段。预计今年年底该项目具备交付使用条件，明年正式交付使用。
据了解，国际会展中心总投资6.5亿元，整体建筑面积47812平方米，高35.5米，共4层，一层为展厅，服务于未来航空产业产品的展览，二三层为会议功能区，服务于大型航空产业会议的召开，四层为航天博物馆。未来，淮州新城国际会展中心将成为淮州新城通用航空产业对外展示的窗口，让世界看到淮州新城的发展。
通航商务中心
将服务于通航产业园区
在与会展中心隔着五福大道相对的施工场地，是通航商务中心的施工场地。在今年春节之前，这里还是高低起伏的丘陵。如今这里山地已经被铲平，一座建筑的地基已经建设成形。
“商务中心目前分两个部分在施工，一是酒店，二是写字楼，两个部分地基防水材料铺设现已经完成，正在进行基础钢筋绑扎。争取今年12月底，酒店和写字楼能达到主体竣工和验收的条件。在明年年底，将达到一个整体竣工和交付使用的状态。”成都淮州新城建设投资有限公司现场代表杨超告诉记者。
据了解，淮州新城商务中心项目总投资7亿元，分为酒店和写字楼两部分，总建筑面积约77000平方米。项目建成后将服务于淮州新城通航产业园区及周边地区，是集高端商务酒店、甲级办公楼、配套商业为一体的商务中心。
目前，为了进一步追赶疫情期间耽误的工期，国际会展中心项目与通航商务中心项目的工作人员正采取轮班制度，分批上下班，无论是“五一”小长假还是平时的周末，工地一直未停工，全力保障项目加速推进。(记者 李自强)
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站在五福大道，遥望淮州新城国际会展中心，远远地就能看见，会展中心的顶部屋面檩条，大部分已经涂上了红色面漆。记者昨日从金堂县获悉，淮州新城国际会展中心与通航商务中心建设加速推进，目前已基本完成会展中心钢结构工程的安装及涂装，预计今年年底该项目具备交付使用条件，明年正式交付使用。
国际会展中心
淮州新城对外展示的窗口
在会展中心内部，记者看到楼层内已经施工了大部分的砌体，还安装了部分粉色的隔墙。
“这个是轻钢龙骨隔板墙，是一种轻质隔墙，石膏板表面的粉色代表墙体具有防火性能。”施工方中建三局生产经理郑国辉向记者介绍，会展中心内部结构的隔板墙和砌体都采用新型材料，在保证施工质量的前提下，新材料的质地更轻，施工更方便。现在，会展中心钢结构工程的安装已经完成，正在进行防火涂料的涂装及装饰面漆的喷涂工作。屋面工程正在施工，这是目前进行的一道重要工序。
郑国辉告诉记者，屋面工程的完成，将保证整个建筑的闭水效果，保证之后的精装修工作按时启动以及机电安装设备的按时进场。据悉，很快会展中心将进入室内精装阶段。预计今年年底该项目具备交付使用条件，明年正式交付使用。
据了解，国际会展中心总投资6.5亿元，整体建筑面积47812平方米，高35.5米，共4层，一层为展厅，服务于未来航空产业产品的展览，二三层为会议功能区，服务于大型航空产业会议的召开，四层为航天博物馆。未来，淮州新城国际会展中心将成为淮州新城通用航空产业对外展示的窗口，让世界看到淮州新城的发展。
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将服务于通航产业园区
在与会展中心隔着五福大道相对的施工场地，是通航商务中心的施工场地。在今年春节之前，这里还是高低起伏的丘陵。如今这里山地已经被铲平，一座建筑的地基已经建设成形。
“商务中心目前分两个部分在施工，一是酒店，二是写字楼，两个部分地基防水材料铺设现已经完成，正在进行基础钢筋绑扎。争取今年12月底，酒店和写字楼能达到主体竣工和验收的条件。在明年年底，将达到一个整体竣工和交付使用的状态。”成都淮州新城建设投资有限公司现场代表杨超告诉记者。
据了解，淮州新城商务中心项目总投资7亿元，分为酒店和写字楼两部分，总建筑面积约77000平方米。项目建成后将服务于淮州新城通航产业园区及周边地区，是集高端商务酒店、甲级办公楼、配套商业为一体的商务中心。
目前，为了进一步追赶疫情期间耽误的工期，国际会展中心项目与通航商务中心项目的工作人员正采取轮班制度，分批上下班，无论是“五一”小长假还是平时的周末，工地一直未停工，全力保障项目加速推进。(记者 李自强)
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近日，记者从中国二十冶获悉，由宝安区建筑工务署负责建设、中国二十冶承建的空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程10月25日顺利移交9条道路以及7座桥梁工程。
深圳国际会展中心钢结构桥。
空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目位于粤港澳大湾区核心区域，是服务于深圳国际会展中心的市政道路配套，含总长29.282公里的19条道路、16.92公里的8条地下综合管廊和24座桥梁。
目前已移交的9条道路分别为：展览大道、重庆路西延段、海云路、海滨大道一期道路工程、桥和路西延段、凤塘大道西延段、沙福路西延段、福永街道和秀西路西延段以及景芳路西延段市政道路。
9条道路总长度约9.3公里，包含7座桥梁工程。
其中，展览大道道路全长1096.9米，为城市主干路，设计时速为50公里每小时，路幅宽度为50米，其中展览大道示范段道路包含机动车道、自行车道、人行道、绿化带施工及配套设施安装，主要的施工工序为道路施工、路缘石及道砖施工、沿线景观灯和杨帆灯安装以及绿化施工。
经过前期周密的“海绵城市”设计规划，通过透水砼、下沉式井盖、下沉式绿地等绿色措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划理念，有效收集雨水，实现“海绵城市”的功能，起到样板引路的作用。
值得一提的是，展览大道特大景观桥（3号桥）是空港新城项目众多桥梁里最重要的一座，全长170米，全桥桥宽62米到68.89米，上部结构为钢纵横梁—钢箱拱组合体系。全桥钢材采用桥梁专用钢，合计1.1万吨，主要由桥面系、主拱肋及81根吊杆系统组成，为双向六车道钢结构景观桥，在国际会展中心整体布局上的位置极为重要，是连接国际会展中心与外界交通的大动脉，也是国际会展中心的形象门户，更是深圳国际会展中心重点打造的景观桥。
此次移交工作的顺利完成，为后续工程施工打下了良好基础。接下来，项目部将扎实做好后续10条市政道路建设的各项工作，确保项目圆满收官，进一步完善空港片区组团路网结构，提升土地利用经济价值，带动沿线产业转型升级。
审核 / 郑礼军