总面积大,各个展厅按面积分为三个系列,在地面和二楼服务通道均有单独的出入口,可单独使用也可灵活组合,满足不同规模的展览需求,还可减少同期举办的不同展览的相互影响。

◆高大无柱展厅

各展厅形状整齐,南北跨度125米,净高13-28米,均为无柱空间,有助于提升展览现场视觉效果。

◆馆内交通布局合理

展厅外围空间宽敞,门廊高阔,大型货车可直驱入内,有效避免布撤展期间交通的过度拥挤;二层主通道和137部电梯构成的交通网络覆盖全馆,轻松实现展会人群、货物合理流动。

◆消防系统、安保系统设备先进,覆盖全馆,为展会提供安全保障。

◆展厅地面承重能力强,达到大型机械展览的荷重要求。

◆18,000平方米的大型室外广场

开阔而富于层次,配备音响系统和喷泉系统,适宜举行开幕式等大型礼仪活动和营造盛会氛围。

 

2.展厅平面布局和规格

 

展厅面积

东西跨度

南北跨度

数量

展厅号

30,000 m2系列

240米

125米

1个

1号展厅

15,000 m2系列

120米

125米

2个

2、9号展厅

7,500 m2系列

60米

125米

6个

3、4、5、6、7、8号展厅

室内展览总面积

105,000平方米

 

 

3.相关技术参数

 

◆室内展览场地

净空高度:馆内净高13-28m

展厅地面承载力:钢筋混凝土地面:5t(1、2、3、4号展厅,7、8、9号展厅),3.5t(5、6号展厅);地沟钢盖板:荷载等级为汽-10  

卫生间:位于展厅之间的主通道区域,按照座便70%,蹲便30%比例配备,采用感应式冲水系统控制,符合国际标准。

◆电梯

总计137部,分别为手扶电梯82部(室内62部,室外20部);直升客梯40部(含消防电梯16部);观光电梯10部;液压货梯4部;餐饮电梯1部。

◆供展位电力

展位箱分布:地沟出线箱横向6m、纵向10m的方格范围内平均分布,共1300个;

容量配置:每个出线箱容量为25KW/3P-50KW/3P,可供1个30KW/380V和3个16KW/380V及6个3KW/220V的国际展览标准模式电源接口;

电压等级为380V/220V(±10%),频率参数为50Hz(±1%)。

总面积大,各个展厅按面积分为三个系列,在地面和二楼服务通道均有单独的出入口,可单独使用也可灵活组合,满足不同规模的展览需求,还可减少同期举办的不同展览的相互影响。

◆高大无柱展厅

各展厅形状整齐,南北跨度125米,净高13-28米,均为无柱空间,有助于提升展览现场视觉效果。

◆馆内交通布局合理

展厅外围空间宽敞,门廊高阔,大型货车可直驱入内,有效避免布撤展期间交通的过度拥挤;二层主通道和137部电梯构成的交通网络覆盖全馆,轻松实现展会人群、货物合理流动。

◆消防系统、安保系统设备先进,覆盖全馆,为展会提供安全保障。

◆展厅地面承重能力强,达到大型机械展览的荷重要求。

◆18,000平方米的大型室外广场

开阔而富于层次,配备音响系统和喷泉系统,适宜举行开幕式等大型礼仪活动和营造盛会氛围。

 

2.展厅平面布局和规格

 

展厅面积

东西跨度

南北跨度

数量

展厅号

30,000 m2系列

240米

125米

1个

1号展厅

15,000 m2系列

120米

125米

2个

2、9号展厅

7,500 m2系列

60米

125米

6个

3、4、5、6、7、8号展厅

室内展览总面积

105,000平方米

 

 

3.相关技术参数

 

◆室内展览场地

净空高度:馆内净高13-28m

展厅地面承载力:钢筋混凝土地面:5t(1、2、3、4号展厅,7、8、9号展厅),3.5t(5、6号展厅);地沟钢盖板:荷载等级为汽-10  

卫生间:位于展厅之间的主通道区域,按照座便70%,蹲便30%比例配备,采用感应式冲水系统控制,符合国际标准。

◆电梯

总计137部,分别为手扶电梯82部(室内62部,室外20部);直升客梯40部(含消防电梯16部);观光电梯10部;液压货梯4部;餐饮电梯1部。

◆供展位电力

展位箱分布:地沟出线箱横向6m、纵向10m的方格范围内平均分布,共1300个;

容量配置:每个出线箱容量为25KW/3P-50KW/3P,可供1个30KW/380V和3个16KW/380V及6个3KW/220V的国际展览标准模式电源接口;

电压等级为380V/220V(±10%),频率参数为50Hz(±1%)。

會展中心站是深圳地鐵1號線和4號線的轉乘站,位於中華人民共和國廣東省深圳市福田區福華路與中心五路交匯處的地底,於2004年12月28日啟用[1]。同時,本站是深圳地鐵第一個啟用後即為轉乘站的車站。

目次

車站結構[編輯]

會展中心站共設有三層,其中地面為各出入口,周邊為福華路、中心五路、深圳會展中心及商業樓群,地下一層為車站車站大廳;地下二層為1號綫月台;地下三層為4號綫月台。

車站大廳層及1號線月台由深圳市地鐵集團有限公司管理,4號線月台由港鐵軌道交通(深圳)有限公司管理。

此站為統一設計且同步興建開通,因此車站整體裝修風格為柱面白色和牆面石板色的設計,直至4號線交由港鐵深圳負責營運後,4號線月台原有的牆面貼上淺紫色風格的貼紙。

會展中心站的車站大廳設置在地下一層,呈順時針旋轉45度的「L」字型。為方便乘客進出和轉乘,車站大廳1號線部分南側,4號線部分東側因此被劃分為收費區。車站大廳收費區內設有多條扶手升降機、垂直升降機和樓梯供乘客前往1號線月台以及4號線的兩個月台。

此外,受到車站設計所限,連接車站大廳和4號線往福田口岸方向月台之間無法設置直達的垂直升降機,本站只能分開設置兩台升降機,乘客如需乘坐升降機來往車站大廳和4號線4號月台,只能先抵達緩衝層,隨後再轉乘另一部升降機。

車站站廳北邊部分空間被劃為連城新天地美食廣場,於2015年5月9日開業。

由於車站為統一設計,因此會展中心站採用垂直轉乘的方式。但由於本站兩線的月台結構不同,乘客在1號線月台轉乘4號線時需要注意月台的導向指示,到達前往相應的方向的扶手升降機後,搭乘扶手升降機即可前往該方向的4號線月台。而4號線轉乘1號線時則在其月台北側的扶手升降機前往1號線月台。

另外,兩線的轉乘乘客亦可下車後可經由站廳前往另一條線的月台。

4號綫少年宮至清湖段開通之後,該站的轉乘客流劇增,在高峰期需實施控制客流的措施,因此現時在該站的大堂設置了鐵馬以便高峰時期進行客流管制。

本站1號線設有一個島式月台,位於福華路的地底;4號線設有兩個側式月台,位於中心五路的地底。其中1號線月台在上,4號線月台在下。

另外,本站1號線月台東側之間至崗廈站設有一條存車線,而1號線月台西側則設有一條單渡線。

1號線和4號線的聯絡線亦設於本站西北象限處,供聯絡車輛調動使用,該軌道內的速限是每小時50公里。在4號線開通初期,所有在4號綫營運的列車都必須經過該聯絡線,以前往1號線的竹子林車廠。

值得一提的是,兩線月台在2010年深圳地鐵二期工程路線開通前夕獲得月台編號,其中1號線分別獲編為1號及2號月台,4號線則分別獲編為3號及4號月台。直到2020年深圳地鐵集團管轄的1號線車站隨着更新月台幕門導向指引物料時已不再標識月台編號,而港鐵深圳管轄的4號線車站在更新月台幕門導向指引資訊物料時仍保留月台編號,但並沒有改稱1號及2號月台,而是繼續維持使用3號月台及4號月台稱呼[2]。

會展中心站共設有六個出入口,其中C出口設有垂直升降機。

會展中心站是深圳地鐵1號線和4號線的轉乘站,位於中華人民共和國廣東省深圳市福田區福華路與中心五路交匯處的地底,於2004年12月28日啟用[1]。同時,本站是深圳地鐵第一個啟用後即為轉乘站的車站。

4號線:

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車站結構編輯

會展中心站共設有三層,其中地面為各出入口,周邊為福華路、中心五路、深圳會展中心及商業樓群,地下一層為車站車站大廳;地下二層為1號綫月台;地下三層為4號綫月台。

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